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HX-40橡胶缓冲器悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善起重机行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装缓冲器,为衰减震动,起重机悬架系统中采用缓冲器多是液力缓冲器,其工作原理是当起重机桥架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,缓冲器内的活塞上下移动,缓冲器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使起重机震动能量转化为油液热能,再由缓冲器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随起重机桥架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关
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橡胶缓冲器设计分析
缓冲器设计与结构设计是整个缓冲器设计过程中的两个最重要的环节,对整个橡胶缓冲器的外观效果、结构稳定起着至关重要的作用。而二者之间又存在着相互协调、互相制约的关系。在缓冲器设计中,少数设计师总是把结构放在从属地位,并要求结构必须服从设计,一切以设计为先导,这一观念分割了科学的完整性,忽略了基本的力学规律,片面地追求设计技术与设计艺术的结合和最大满足使用功能的要求,这样往往给某些设计工程质量带来了质量隐患和不安全因素。
任何一个缓冲器设计方案,都会对具体的结构设计产生影响,而有限的结构设计技术水平又制约着缓冲器设计层次。因此,在做缓冲器设计的过程中,设计
所谓缓冲器,其实就是一块形状有些特殊却不起眼的橡胶块,但是它却可以让你的设备减少颠簸、倾斜感,不仅舒适,也更安全。
一般来说,对于新设备,缓冲器起到的是运行设备更加舒适的作用;而当限位器用久之后,往往因缺乏弹性而反应不灵敏,很容易引发事故。一款缓冲器便可以替代改装减震弹簧的复杂和不菲价格。
这类产品品牌众多,质量却是良莠不齐。市场导购员告诉记者,表面上看这种用品的技术含量并不高,市场上品牌多而且杂。但实际上想购买一款合适的缓冲器尤其要注意
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