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橡胶缓冲器,HX-2500橡胶缓冲器,飞马起重(多图)

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    橡胶缓冲器,HX-2500橡胶缓冲器,飞马起重(多图)的详细描述:
    缓冲器,橡胶缓冲器,聚氨酯缓冲器

    所谓缓冲器,其实就是一块形状有些特殊却不起眼的橡胶块,但是它却可以让你的设备减少颠簸、倾斜感,不仅舒适,也更安全。

      一般来说,对于新设备,缓冲器起到的是运行设备更加舒适的作用;而当限位器用久之后,往往因缺乏弹性而反应不灵敏,很容易引发事故。一款缓冲器便可以替代改装减震弹簧的复杂和不菲价格。

        这类产品品牌众多,质量却是良莠不齐。市场导购员告诉记者,表面上看这种用品的技术含量并不高,市场上品牌多而且杂。但实际上想购买一款合适的缓冲器尤其要注意


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    橡胶缓冲器设计分析

    缓冲器设计与结构设计是整个缓冲器设计过程中的两个最重要的环节,对整个橡胶缓冲器的外观效果、结构稳定起着至关重要的作用。而二者之间又存在着相互协调、互相制约的关系。在缓冲器设计中,少数设计师总是把结构放在从属地位,并要求结构必须服从设计,一切以设计为先导,这一观念分割了科学的完整性,忽略了基本的力学规律,片面地追求设计技术与设计艺术的结合和最大满足使用功能的要求,这样往往给某些设计工程质量带来了质量隐患和不安全因素。

      任何一个缓冲器设计方案,都会对具体的结构设计产生影响,而有限的结构设计技术水平又制约着缓冲器设计层次。因此,在做缓冲器设计的过程中,设计

     


    缓冲器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使缓冲器连接件损坏。因而要调节弹性元件和缓冲器这一矛盾。

    (1) 在压缩行程(车桥和起重机桥架相互靠近),缓冲器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用。

    (2) 在悬架伸张行程中(车桥和起重机桥架相互远离),缓冲器阻尼力应大,迅速减震。

    (3) 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,要求缓冲器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。

    在起重机悬架系统中广泛采用的是筒式缓冲器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式缓冲器,还有采用新式缓冲器,它包括充气式缓冲器和阻力可调式缓冲器。  

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