河南省飞马起重机械有限公司

橡胶缓冲器、清源橡胶缓冲器、飞马起重(多图)的详细描述：

缓冲器,橡胶缓冲器,聚氨酯缓冲器

按照臂架形式分类

1.    桁架臂式  桁架臂轮胎式自重轻，性能好。但臂架需要人工接长，身为不变，其基本臂不宜过长，以便于行驶转移。

2.    箱行伸缩式  箱行伸缩臂式转移快，机动性能好，应用广泛，吊臂在行驶状态时刻缩在基本臂内，无妨与高速行驶，利于率高，能用在室内室外灯处，工作范围广，但自重重。

按照传动装置的形式分类

1.    机械传动式 传动装置工作可靠，传动高，但机构复杂，操作费力，调速性差，现已逐步淘汰。

2.    电力机械传动式  传动装置简单，布置方便，操作轻巧，调速性好。但现有电动机（能量二次转移装置）体重价贵，不宜获得直线伸缩动作，故仅适宜在桁架臂轮台式中采用 ，应用范围小

3.    液压机械传动式（简称液压传动式） 结构紧凑，传动比大，传动平稳，调速性能好，操作省力，元件尺寸小重量轻，易于三化（规范化、标准化、统一化），液压传动能直接获得直线运动。液压伸缩式箱行吊臂是现代的发展方向，支腿也可液压伸缩，蛋制作加工精度高，维修要求高。

按照用途不同分类

 按照用途不同，流动式可分为通用桥式、越野天车起重、专用起重等。 

缓冲器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使缓冲器连接件损坏。因而要调节弹性元件和缓冲器这一矛盾。

(1) 在压缩行程（车桥和起重机桥架相互靠近），缓冲器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

(2) 在悬架伸张行程中（车桥和起重机桥架相互远离），缓冲器阻尼力应大，迅速减震。

(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求缓冲器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

在起重机悬架系统中广泛采用的是筒式缓冲器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式缓冲器，还有采用新式缓冲器，它包括充气式缓冲器和阻力可调式缓冲器。  

当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：
a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035υ2(m)的进一步的制导行程；
b)符合8.13.2尺寸要求的轿顶最高面积的水平面[不包括5.7.1.1c]所述的部件面积]，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035υ2(m)；
c)井道顶的最低部件与：
1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离[不包括下面2]所述及的部件]，不应小于0.3+0.035υ2 (m)。
2)导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035υ2 (m)。
d)轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×0.80m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。对于用曳引绳直接系住的电梯，只要每根曳引绳中心线距长方体的一个垂直面(至少一个)的距离均不大于0.15 m，则悬挂曳引绳和它的附件可以包括在这个空间内。