河南省飞马起重机械有限公司

吊钩、飞马起重(认证商家)、3t吊钩组的详细描述：

非标车轮组一般包括以下几种：键槽轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。键槽轴车轮组一般与三合一减速机配套使用，咬合部分要求精度极高，加工比较复杂，键槽轴采用40Cr材质，粗加工后进行调制处理。键槽部分是由键槽铣床加工而成，键槽车轮组具有运行平稳，噪音低，安装方便等特点。套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组，一般采用平键连接，轴头有螺帽固定，套装车轮轴通常带有1:10的锥度。锥形车轮组一般用于环形轨道，例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。非标车轮组用途非常广，我公司可根据需方要求定制生产。

为门式起重机是一种大型的起重设备，而它内部各个工作机构之间就是通过小小的联轴器得以连接配合在一起的，可见联轴器在整个门式起重机中的重要意义。这么重要的装置要如何连接才能确保起重机的正常运转呢？以下几方面是需要特别注意的。

为了保证门式起重机在使用过程中的安全性，联轴器的键是绝对不能出现松动的，而且还必须配合得相当紧密。同时，连接联轴器的时候，不能超过歪斜和径向位移的允许范围，否则它的传动性能就会受到影响。

联轴器连接是通过螺栓紧固的，所以不管是螺栓孔还是螺栓磨损严重的话，都要及时更换，以免引发安全事故。其实在平时的运用过程中，我们可以用小锤敲击来检验起重机联轴器的状态，如果有缺陷的话就要立即更换。

总之，关于联轴器的各个细节都要谨慎处理，否则都有可能影响到起重机运行的稳定性和安全性。

叠片式起重机吊钩简称板钩或片钩，是由很多片切割成形的钢板铆接而成，并在起重机吊钩口上安装护垫板，这样可减小钢丝绳与起重机吊钩的磨损，使载荷能均匀地传到每片钢板上。叠片式起重机吊钩钩头材料为Q345B按GB/T 1591，轴套材料为45钢按GB/T 699，这种起重机吊钩非常坚固，个别板材出现裂纹时不会影响到整个起重机吊钩，安全性较好，但自重很大，大多用在高吨位或吊运钢水盛桶的起重机上。制造方便，由于钩板破坏仅限于个别钢板，一般不会同时整体断裂，故工作可靠性较整体锻造起重机吊钩为高。缺点是：只能做成矩形截面，钩体材料不能充分利用，自重较大，主要用于大起重量或冶金起重机（如铸造起重机）上。

龙门沟一般用的就是叠片式起重机吊钩，是铸造起重机在钢铁冶炼过程中完成铁水或钢水的转运、自动称量；给炼钢炉兑铁水或完成钢锭浇注作业；给铁水储备用的混铁炉接铁水或接运铁水；以及作空钢包的转运、倾翻、倒废渣或残钢等必不可少的取物装置。