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多级聚氨酯缓冲器介绍
在机械、聚氨酯、气压的传动过程中,振动和冲击现象是非常常见的,气缸活塞的高速运动,会产生很大的冲击力,如果气缸的缓冲能力不足,就会发生撞击缸盖的现象,为了避免这种现象,最好在外部加装聚氨酯缓冲器,来吸收一定的动能。
聚氨酯缓冲器与其他的气动缓冲器、弹簧缓冲器相比具有一些比较明显的特点,聚氨酯缓冲器在吸收能力上比其他两种都要大,可以吸收更多的动能,在缓冲的过程中非常的平稳,在中途也没有反弹的特点。
目前在我国生产聚氨酯缓冲器的厂家非常多,种类和质量也是千差万别,借鉴国外先进技术进行自主创新,生产的聚氨酯缓冲器质量好客户信得过。
橡胶缓冲器的结构型式和工作原理
节流小孔式橡胶缓冲器,它的节流缓冲作用是通过设置在缸套6上的一系列特殊设计排列的节流小孔而实现的。设计时使参加节流的小孔数目随缓冲位移加大而减少,从而达到匀速缓冲。要求橡胶缓冲器结构紧凑、缓冲容量大,必要时可用多个缓冲器,并将其压力油腔连通,以使压力均衡、缓冲效果平稳。由于环形间隙的阻尼作用,运动体的动能将转化为缓冲器的节流发热。合理地设计心棒的形状,可使油缸体内缓冲压力在缓冲过程中保持不变,从而实现匀减速缓冲。回位弹簧的作用是使活塞完成缓冲作用后回位;弹簧是在撞头与活塞之间起缓冲加速作用,并保证撞头不致因频繁撞击而损坏。
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