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缓冲器|飞马起重(已认证)|JHQ-C-7缓冲器的详细描述：

多级聚氨酯缓冲器介绍

在机械、聚氨酯、气压的传动过程中，振动和冲击现象是非常常见的，气缸活塞的高速运动，会产生很大的冲击力，如果气缸的缓冲能力不足，就会发生撞击缸盖的现象，为了避免这种现象，最好在外部加装聚氨酯缓冲器，来吸收一定的动能。

聚氨酯缓冲器与其他的气动缓冲器、弹簧缓冲器相比具有一些比较明显的特点，聚氨酯缓冲器在吸收能力上比其他两种都要大，可以吸收更多的动能，在缓冲的过程中非常的平稳，在中途也没有反弹的特点。

目前在我国生产聚氨酯缓冲器的厂家非常多，种类和质量也是千差万别,借鉴国外先进技术进行自主创新，生产的聚氨酯缓冲器质量好客户信得过。

一种汽车弹簧缓冲器，它主要包括一防护挡架，其防护挡架经缓冲装置与汽车底盘悬挂连接，该缓冲装置包括与汽车底盘固接的固定导套座、与防护挡架固接的活动导套座和固接于活动导套座与固定导套座之间的弹簧。它采用弹簧作缓冲装置中的弹性元件悬挂连接于防护挡架与小型汽车底盘之间的技术方案，克服了现有防护挡架刚性配装在小型汽车底盘上的缺陷。它相比现有技术所产生的有益效果：（ｉ）在防护挡架与汽车底盘之间采用悬挂固接缓冲装置，它能有效吸收汽车碰撞时产生的巨大冲击能量而避免了机件的刚性损坏和人员的直接撞伤。（ｉｉ）结构简单，加工容易，成本较低，安装、维护方便。（ｉｉｉ）便于普及推广。它适合于小型汽车底盘的配装和使用。

　　一种汽车弹簧缓冲器，它主要包括一防护挡架（１），其特征在于防护挡架（１）经缓冲装置（２）与汽车底盘（３）悬挂连接，该缓冲装置（２）包括与汽车底盘（３）固接的固定导套座（２１）、与防护挡架（１）固接的活动导套座（２２）和固接于活动导套座（２２）与固定导套座（２１）之间的弹簧（２３）。

在众多的缓冲器装置中，聚氨酯缓冲器是应用比较广泛的一种。很多缓冲器都有一定的弊端，每个缓冲器在发挥缓冲效果的时候，都会对施加给缓冲作用的物体造成一定的伤害。缓冲器要使一个作用力因为缓冲器装置而不断减小至消失。聚氨酯缓冲器也是一样，聚氨酯缓冲器的特点就是要在缓冲的过程中，逐渐地消除掉施加在物体中的作用力。工作件内的动能被转化成热能被散发。聚氨酯缓冲器在设计的时候，为了方便热能的散发，设计了许多气孔，这是聚氨酯缓冲器顺利使用的一个重要特征。聚氨酯缓冲器有着非常独特的设计特点，可以慢慢地把整个作用力消耗掉，这就避免了其他的缓冲设置不能完全消除作用力，从而导致缓冲物受到伤害的弊端。聚氨酯缓冲器的特点是用非常缓慢的力去消除掉原来的作用力，比其他缓冲设置要安全和高效率，所以聚氨酯缓冲器正在慢慢成为主要的缓冲设置。