河南省飞马起重机械有限公司

起重(图)-ZLC-23缓冲器-缓冲器的详细描述：

飞马JHQ-A-10聚氨酯缓冲器具有无可比拟的优越性，在建筑物内部施工，不占用施工场地，ZLC-24缓冲器，适合于现场狭窄的工程，无需铺设轨道，无需专门制作钢筋混凝土基础，施工准备简单（只需预留洞口，局部提高强度），节省费用；无需多道锚固装置和复杂的附着作业；作业范围大JHQ-A-10聚氨酯缓冲器。内爬塔设置在建筑物中间，覆盖建筑物，能够使伸出建筑物的幅度小，有效避开周围障碍物和人行道等；由于JHQ-A-10聚氨酯缓冲器臂可以较短，JHQ-A-10聚氨酯缓冲器性能得到充分的发挥；只需少量的标准节，一次性投资少JHQ-A-10聚氨酯缓冲器。

为此，徐刚建议，ZLC-23缓冲器，一方面对于行业中各标准化组织/委员会，需要国家健全其制度与职责，发布相关的政策文件，各企业可以根据自身需求对口相应的标准化组织，能做到政府标准化与企业标准化无缝对接；另一方面，国家或者相应的标准化组织在接轨国际领先企业有更多的资源和优势，多分享多传递相关的资讯；再者，对于企业负责或者参加制修订国家标准等标准化工作给予一定的引导与鼓励，使企业得到技术上的实惠聚氨酯缓冲器。

且认证要求使用欧洲的标准，否则不让上牌，无法上路聚氨酯缓冲器。”中联重科工程缓冲器市场部经理周迎春说，“这些要求对于中联缓冲器来说，缓冲器，有些已经符合他们的标准；有些符合国家标准，但由于没有英文版本他们不承认，而一定要让我们的产品符合欧洲标准要求，对此我们也很无奈聚氨酯缓冲器。”

　　周迎春表示，ZLC-18缓冲器，我们的缓冲器产品不被欧美市场接受的主要原因就是，我国的产品标准和环保标准落后于欧美国家聚氨酯缓冲器。还有一些其他国家的市场区域，因正在逐渐接受欧美标准，不接受我国国标，从而导致排斥的情况也时有发生聚氨酯缓冲器。据悉，目前，中联重科海外年销售额达40亿元左右，且每年保持30%的增长聚氨酯缓冲器。